Транспортные средства служат дольше — для этого есть масло

В связи с технологическими улучшениями и требованиями правительства по экономии топлива, автопроизводители создают усовершенствованные автомобили, которые, при этом, имеют более жесткие допуски. Таким образом, они являются более долговечными. Новые двигатели предназначены для того, чтобы работать дальше и дольше, чем десять лет назад. Средний возраст автомобиля сегодня выше, чем когда-либо, и это открывает возможности для технического обслуживания. По данным Automotive News, средний возраст автомобиля сегодня в США составляет 11,6 лет, а средний срок владения автомобилем находится на рекордно высоком уровне 6,6 лет. Это невероятно! Давно прошли те времена, когда люди хотели новые машины каждые три-четыре года. По данным Министерства транспорта США, средний американец проезжает 21 700 км в год. Это означает, что средний автомобиль на улице имеет пробег 251 000 км. Если мы возьмем только половину этого, то 125 000 км условно можно назвать «большим пробегом», что соответствует автомобилю 2011 модельного года. Люди, владеющие автомобилями с большим пробегом, умны, предусмотрительны и прагматичны, они хотят максимизировать свои инвестиции, продлевая срок службы своего автомобиля.

Многим новым автомобилям с большим пробегом требуется усовершенствованное моторное масло класса SAE 0W-20. Начиная с 2010 года популярные иностранные бренды, такие как Honda и Toyota, начали использовать моторные масла низкой вязкости 0W-20. И многие одометры в этих модельных годах превышают 125 000 км. Может показаться парадоксальным, что автомобиль, в котором используется моторное масло класса 0W-20, является автомобилем с большим пробегом, но это так. Большой пробег больше не приравнивается к «старому авто» или необходимости в высокой вязкости.

Итак, как вы поддерживаете автомобиль в рабочем состоянии, когда вы начинаете накапливать 125 000 км или больше? В дополнение к необходимости регулярного технического обслуживания автомобиля, важно учитывать, что уплотненители и прокладки стареют и изнашиваются просто от обычного использования — они могут начать затвердевать и становиться хрупкими. Со временем масло может начать вытекать, и двигатель может потреблять больше масла. В конечном счете, низкий уровень масла будет вреден для двигателя (и не очень хорош для пола в гараже). Моторные масла для двигателей с большим пробегом присутствуют на рынке уже много лет, они разработаны специально для решения проблем, с которыми сталкиваются двигатели, которые они превышают отметку 125 000 км.

Можно выделить минимум 5 причин, при которых эксплуатационных свойств обычного моторного масла будет уже недостаточно для обеспечения нормальной функциональности мотора, даже после устранения неисправностей:

1. Нестабильная работа ДВС.Проще говоря, «когда мотор стучит». В силу механического износа между конструктивными элементами ДВС усиливается трение. Результат этого – появление характерного стука. Износ цилиндров и поршней влечёт за собой снижение компрессии, что, в свою очередь, ведёт к ухудшению полезной мощности ДВС. А затем, соответственно, увеличивается расход топлива.
2. Изменение цвета и ухудшение чистоты выхлопа, с появлением характерного неприятного запаха.В результате механического износа цилиндров и поршней риск прорыва продуктов сгорания топлива из камеры сгорания в картер ДВС возрастает. Под воздействием горячих отработанных газов моторное масло окисляется, что в результате приводит к коррозии деталей двигателя.
3. Проблема холодного запуска ДВС.Если дизельный мотор плохо заводится, и глохнет зимой – это признак износа его конструктивных элементов.
4. Частое появление лампочки Check Engine при запуске ДВС от замка зажигания.Датчик сигнализирует о начале течи в цилиндрах.
5. Неисправности свечей зажигания.В результате пропуска зажигания несгоревшая топливная смесь может поступать в катализатор. В итоге в кабине транспортного средства чувствуется запах бензина. К тому же ДВС начинает работать нестабильно и глохнуть. Кроме того, усиление шума во время функционирования мотора, проблемы с давлением смазки в системе – всё это также должно настораживать.

Сравнение масел для двигателей с большим пробегом и обычных масел

Масла для двигателей с большим пробегом разработаны для предотвращения утечек за счет использования компонентов и присадок, которые помогают омолаживать потрескавшиеся и разрушенные уплотненители, чтобы уменьшить или даже предотвратить утечку. Поскольку старые двигатели имеют тенденцию к износу, моторные масла для моторов с большим пробегом могут обеспечить лучшую защиту двигателя от износа, чем обычные моторные масла. Еще одним отличием таких масел является защита от образования шлама и отложений. Чем больше километров преодолевает двигатель, тем больше вероятность образования нагара и отложений. Химический состав масел для двигателей с большим пробегом включает присадки, которые действуют как очищающие вещества, помогая удалить большую часть нездоровых отложений. Среди ассортимента продукции Chevron к таким маслам относится Havoline® High Mileage Synthetic Technology Motor Oil. На сегодняшний день моторное масло в продаже на американском рынке, и надеемся, что скоро будет доступно и для европейских клиентов.

По мере того, как OEM-производители автомобилей изучают новые технологии двигателей, чтобы соответствовать более строгим требованиям к минимальному расходу топлива и выбросам, износ двигателя вызывает серьезную озабоченность. Автопроизводители тесно сотрудничают с нефтяными компаниями и поставщиками химикатов для разработки смазочных материалов, которые обеспечат долгий срок службы, которого потребители ожидают от современных двигателей. Между тем, производители смазочных материалов должны думать о классах вязкости, поскольку вязкость в целом имеет тенденцию к снижению. В то время как сегодня для масел с большим пробегом обычно используется 5W-30, промышленность активно присматривается к 0W-20. Мы также признаем тенденцию к использованию полностью синтетических масел. Эти две тенденции сближаются – синтетические и долговечные автомобили – и приводят к появлению полусинтетических и полностью синтетических масел для двигателей с большим пробегом. Все это хорошо для потребителей. Если люди хотят, чтобы их автомобили служили дольше, не теряя производительности, индустрия смазочных материалов отвечает продуктами, которые делают это возможным.