Эмбарго на российские нефтепродукты: отрасль успешно катится вниз
/
/
Эмбарго на российские нефтепродукты: отрасль успешно катится вниз

Эмбарго на российские нефтепродукты: отрасль успешно катится вниз

На прошлой неделе Европейский союз объявил, что до конца 2022 года введет эмбарго на российскую нефть и нефтепродукты, включая базовые масла и смазочные материалы.

Эта мера, являющаяся частью шестого пакета санкций ЕС, которые вводятся после военного вторжения россии в Украину, сильно ударит по российским нефтепереработчикам, экспортирующим базовые масла. Это эмбарго аналогично тому, которое вводилось против иранской нефти в связи с ядерной программой этой страны. ЕС отменил это эмбарго в 2016 году.

«Сложно сказать, как этот запрет повлияет на нашу отрасль», — сказал российский производитель смазочных материалов, попросивший не называть его имени. По словам производителя, всегда есть возможности для альтернативных каналов экспорта базовых масел, таких как Индия, Юго-Восточная Азия или Китай.

«Роснефть» и «Газпром нефть» комментировать ситуацию отказались. Альтернативные логистические маршруты в Азию или другие направления перегружены и не смогут принимать российские экспортные потоки, заявил на прошлой неделе Денис Вараксин, трейдер базовых масел берлинской DYM-Resources. По его словам, из-за санкций и надвигающегося нефтяного эмбарго, российские нефтеперерабатывающие заводы переживают большие перемены. «Все активно ищут пути диверсификации своего бизнеса», — сказал Вараксин. Он предсказал, что те, кто все еще покупают российские масла, прекратят это делать примерно в середине мая. В предыдущем раунде санкций, поставки по уже выполненным контрактам разрешались до 15 мая. «Сейчас осуществить какой-либо платеж на россию очень сложно, так как крупные европейские и международные банки отказываются делать переводы, даже если это абсолютно законно», — сказал Вараксин. «ЕС также запретил грузовым автомобилям с российской регистрацией перевозить товары в ЕС, в то время как крупные судоходные линии, такие как Maersk, MSC и CGM-CMA, не принимают заказы на российские грузы. Судовладельцы для балкерного бизнеса также отказываются принимать российские грузы».

В результате санкций DYM ожидает, что экспорт базовой нефти из россии упадет с 30% до 50% в этом году и продолжит снижаться в 2023 году. В 2021 году экспортные поставки российской нефти наземным и железнодорожным транспортом достигало 2 млн тонн, сообщил трейдер.

По материалам https://www.lubesngreases.com/

Share this post

Начните писать и нажмите Enter для поиска

Shopping Cart

Корзина пуста.