Рынок смазочных материалов в Польше: влияние событий 2022 года

В прошлом году страна потребляла 237 219 метрических тонн готовых смазочных материалов по сравнению с 241 973 тоннами в 2021 году. Из них 59%, или 140 115 тонн, приходилось на автомобильные масла, на промышленный сегмент — 97 103 тонны, сообщает Польская организация нефтяной промышленности и торговли в своем годовом отчете. По данным организации, цены на электроэнергию в стране выросли на 98% в 2022 году. Это привело к тому, что некоторые предприятия, использующие большие объемы электроэнергии, сократили свою деятельность и, следовательно, использование смазочных материалов. Организация также заявила, что крупные потребители смазочных материалов создали запасы ранее во время пандемии COVID-19, чтобы защититься от сбоев в цепочке поставок, и что некоторые из них использовали эти запасы в прошлом году.

«Сокращение или остановка производства энергоемкими компаниями стали факторами, повлиявшими на спрос на промышленные смазочные материалы», — говорится в отчете организации, опубликованном в конце марта. «В 2022 году смазочные масла были доступны на рынке круглый год. Однако в условиях ухудшения рыночной конъюнктуры компании искали пути экономии и охотно потребляли собственные запасы, что негативно сказалось на рынке смазочных материалов».

Спрос на автомобильные моторные масла в прошлом году упал на 1% до 115 399 тонн, спрос на моторное масло для легковых автомобилей вырос менее чем на 1% до 70 010 тонн, в то время как потребление моторного масла для большегрузных автомобилей снизилось на 4% до 41 040 тонн.

«Спрос на моторные масла для легковых автомобилей приблизился почти к 30% от общего объема рынка смазочных материалов, и это связано с постоянно растущими продажами масел классов 0W и 5W, поддерживаемых постепенным обновлением автопарка», — говорится в отчете. Доля более тяжелых марок, таких как 10W, 15W и 20W, продолжала сокращаться и в совокупности составила всего 5%. Доля масел для большегрузных двигателей снизилась с 21% до 17%.

«российская военная агрессия против Украины оказала очень сильное влияние на транспортные компании, при этом рост цен на топливо и закрытие рынков некоторых стран для транспортных услуг оказались особенно острыми», — прокомментировали в организации. «Это привело к разрыву существующих цепочек поставок. Больше всего пострадали инновационные и экологически чистые компании, которые вложили средства в грузовики, работающие на сжиженном природном газе. В связи с тем, что в 2022 году цена на сжиженный природный газ выросла в несколько раз, «зеленые» автопарки были оставлены на автостоянках, чтобы свести к минимуму потери».

В промышленном сегменте наиболее востребованными маслами оставались гидравлические масла. Их доля в общем объеме рынка составила 17%. Наибольшее увеличение доли рынка, 1%, было зафиксировано для белых масел, на долю которых сейчас приходится 2% всего рынка. Спрос на машинное масло несколько снизился. Потребление промышленных смазочных материалов в Польше в 2022 году упало на 2%.

«Рекордный рост цен на энергоносители, нарушение цепочек поставок, полная смена приоритетов на железнодорожном транспорте — это лишь некоторые из факторов, вызвавших сокращение или временную остановку производства, особенно для энергоемких компаний», — прокомментировали в организации.

Спрос на гидравлические масла сократился на 4%. На отрасль смазочных материалов Польши также повлияли более высокие цены на базовые масла, «особенно очевидные в период с марта по сентябрь», но, по крайней мере, базовые масла были широко доступны в стране, в отличие от 2021 года.

По материалам https://www.lubesngreases.com/