Початок заборони на російські базові оливи: ринок ЄС до цього готовий

Более полный запрет на импорт российской нефти в Европейский Союз вступил в силу в соответствии с графиком в начиная с февраля, но блок и его союзники не включили базовые масла в список продуктов, на которые распространяются ценовые ограничения при экспорте в другие страны. Аналитики говорят, что политика вызывает каскад сдвигов в мировых торговых потоках сырой нефти и нефтепродуктов, поскольку российские компании, которые ранее снабжали бойкотирующие страны, ищут альтернативных клиентов, а клиенты, подпадающие под запрет, обращаются к другим поставщикам.

Топливо из Венесуэлы, ирана, Катара, Саудовской Аравии или даже Индии могло бы заменить объемы, ранее поставлявшиеся в Европу из россии, с введением этого эмбарго идут процессы по снятию санкций, наложенных на Венесуэлу и иран. Продукты Ближнего Востока будут перенаправлены в Европу, а бензин, поступающий из этого региона, может пойти в США. Однако стоимость доставки из более отдаленных мест повысит стоимость базовых масел в Европе.

Запрет, принятый Европейской комиссией, запрещает странам-членам, за исключением нескольких, которые очень сильно зависят от поставок из россии, импортировать российскую нефть или нефтепродукты, начиная с первых чисел февраля. Товары, загруженные до этого, могут быть доставлены в течение 55 дней. Компаниям ЕС также запрещено отправлять такие продукты в другие страны или предоставлять финансирование или страховку, которые облегчают такие поставки в другие страны, если они не продаются по фиксированным ценам или ниже.

Эта политика является частью более широкого набора финансовых, банковских и технологических санкций против россии, призванных нанести ущерб ее экономике и ограничить ее способность финансировать войну в Украине. С тех пор как европейские и другие страны начали бойкотировать российскую нефть и нефтепродукты, другие страны, такие как Китай и Индия, увеличили объемы импорта из россии, часто по сниженным ценам.

Аналитики говорят, что будет сложно расширить политику ограничения цен, чтобы охватить больше нефтепродуктов, потому что рынок для некоторых из них слишком сегментирован. Базовые масла, например, имеют множество категорий — некоторые со значительной разницей в цене — которые могут использоваться для разных целей и подпадать под действие различных рыночных условий, от климатических до нормативных.

До войны в Украине россия ежегодно экспортировала около 1 млн тонн базовых масел, львиная доля которых отгружалась на европейские рынки. Способность Европы справляться с перебоями в импорте базовых масел за последние несколько лет улучшилась благодаря открытию новых заводов и капитальному ремонту заводов в регионе. К ним относятся завод ExxonMobil по производству базовых масел группы II мощностью 24 000 баррелей в сутки в Роттердаме, завод по производству базовых масел совместного предприятия SK-Repsol в Картахене мощностью 5 900 баррелей в сутки по группе II и 11 000 баррелей в сутки по производству базовых масел группы III, а также завод Neste мощностью 5 100 баррелей в сутки.

По материалам https://www.lubesngreases.com/