Ембарго на російські нафтопродукти: галузь успішно котиться вниз

Минулого тижня Європейський Союз оголосив, що до кінця 2022 року введе ембарго на російську нафту та нафтопродукти, включаючи базові оливи та мастильні матеріали.

Цей захід, який є частиною шостого пакету санкцій ЄС, що запроваджуються після військового вторгнення росії в Україну, сильно вдарить по російських нафтопереробниках, які експортують базові оливи. Це ембарго аналогічне до того, що вводилося проти іранської нафти у зв’язку з ядерною програмою цієї країни.  ЄС скасував це ембарго у 2016 році.

“Складно сказати, як ця заборона вплине на нашу галузь”, – сказав російський виробник мастильних матеріалів, який попросив не називати його імені. За словами виробника, завжди є можливості для альтернативних каналів експорту базових олив, таких як Індія, Південно-Східна Азія чи Китай. “Роснєфть” і “Газпром нєфть” коментувати ситуацію відмовилися. Альтернативні логістичні маршрути в Азію або інші напрямки перевантажені і не зможуть приймати російські експортні потоки, заявив минулого тижня Денис Вараксін, трейдер базових олив берлінської DYM-Resources. За його словами, через санкції і нафтове ембарго, що насувається, російські нафтопереробні заводи переживають великі зміни. “Всі активно шукають шляхи диверсифікації свого бізнесу”, – сказав Вараксін. Він передбачив, що ті, хто все ще купують російські оливи, припинять це робити приблизно в середині травня. У попередньому раунді санкцій, поставки за вже виконаними контрактами дозволялися до 15 травня. “Зараз здійснити будь-який платіж на росію дуже складно, тому що великі європейські та міжнародні банки відмовляються робити перекази, навіть якщо це абсолютно законно”, – сказав Вараксін. «ЄС також заборонив вантажним автомобілям з російською реєстрацією перевозити товари до ЄС, тоді як великі судноплавні лінії, такі як Maersk, MSC та CGM-CMA, не приймають замовлення на російські вантажі. Судновласники для балкерного бізнесу також відмовляються приймати російські вантажі.

Внаслідок санкцій DYM очікує, що експорт базової нафти з росії впаде з 30% до 50% цього року, і продовжить знижуватися у 2023 році. У 2021 році експортне постачання російської нафти наземним і залізничним транспортом досягало 2 млн тонн, повідомив трейдер.

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/