Нові категорії олив для важких умов експлуатації: коли і навіщо з’явиться PC-12

Великі корпорації, у тому числі і Chevron Lubricants, вже починають отримувати питання від партнерів і клієнтів про PC-12 – нову «рекомендовану категорію» Американського інституту нафти для характеристик моторних масел для важких умов експлуатації. Хоча до його комерціалізації залишилося кілька років, OEM-виробники, продавці мастил та постачальники присадок вже працюють над визначенням вимог до олив наступного покоління. Ми хочемо коротко розповісти про те, що таке PC-12, чому потрібні нові категорії масел і коли ви можете очікувати появи продуктів PC-12 на ринку.

У грудні 2022 року Агентство з охорони навколишнього середовища оголосило про остаточне затвердження суворіших вимог до викидів для двигунів великої потужності, які набудуть чинності з 2027 модельного року. Йдеться насамперед про скорочення викидів NOx на 75% та твердих частинок на 50%. Паралельно з цим Агентство з охорони навколишнього середовища поступово запроваджує суворіші стандарти викидів парникових газів і потребує збільшення терміну служби систем доочищення. Ці нові стандарти змушують виробників двигунів виробляти чистіші та ефективніші мотори, а їх системи нейтралізації відпрацьованих газів більш ефективно знижують викиди. В даний час OEM-виробники повинні випускати двигуни, що відповідають стандартам викидів, починаючи з конвеєра і закінчуючи приблизно через 700 000 км пробігу.

Як ми бачили у попередніх змінах стандартів викидів, це має значення і для мастильних матеріалів. В очікуванні нового мандату на викиди Асоціація виробників вантажних автомобілів та двигунів (EMA) у співпраці з Консультативною групою з мастил для дизельних двигунів (DEOAP) офіційно запросила розробку нових категорій олив для задоволення мінливих потреб двигунів. API погодився на запит у січні 2022 року, і таким чином PC-12 незабаром стане новим стандартом. У 2016 році API запровадило дві нові категорії масел для дизельних двигунів – CK-4 та FA-4. Специфікації CK-4 закликали до покращення стійкості до окислення, стійкості до зсуву та контролю аерації оливи поряд з іншими перевагами. Тим часом, FA-4 дозволив розкрити перевагу моторних масел із нижчою в’язкістю в економії палива.Тепер виробники дорожніх двигунів просять піти ще далі, що означає, що ми можемо побачити класи в’язкості SAE 0W-20 та 5W-20 у важких умовах експлуатації. Це буде перший випадок на ринку вантажівок США. Ці класи в’язкості починають переважати в сучасних двигунах у Європі і зараз розглядаються в Північній Америці в рамках ініціативи PC-12. Інші характеристики продуктивності, про які йдеться, – це покращена стійкість до окислення, яка допоможе збільшити інтервали заміни оливи, і покращений контроль зносу, що вимагатиме нових і суворіших випробувань.

У сегменті позашляхового обладнання OEM-виробники та оператори менше дбають про економію палива, але можуть отримати вигоду з покращеного захисту від зношування та всепогодних характеристик, що є важливим фактором при роботі в районах, схильних до екстремально жарких або холодних температур. Як і у випадку з PC-11, що призвело до впровадження олив CK-4 та FA-4, PC-12 призведе до появи двох нових категорій. Хоча їх не було офіційно названо, спеціалісти галузі вже почали називати їх CL-4 і FB-4. Мастила CL-4 повинні бути зворотно сумісні зі старими автомобілями, в той час як FB-4 продовжуватиме просувати тенденцію до нижчої в’язкості, щоб допомогти покращити паливну економічність у нових двигунах.

Якщо все піде за планом, ви побачите наступне покоління мастил для важких умов експлуатації, ліцензованих та доступних у грудні 2026 року, якраз до 2027 модельного року. Це може здаватися далеким майбутнім, але для розробки нових категорій мастил потрібно багато часу, розробники в галузі знаходяться на ранній стадії обговорення специфікацій.

Робота зі скорочення шкідливих викидів продовжується. В результаті технологія двигунів повинна розвиватися, а це означає, що мастильні матеріали також повинні покращуватися, щоб відповідати вимогам, що змінюються. Ось що рухає PC-12. Ми триматимемо вас у курсі, коли структура цих нових категорій почне формуватися.