Моторна олива Chevron Delo 600 ADF збільшує термін служби дизельних двигунів

Склад моторної оливи для дизельного двигуна надзвичайно важливий, він визначає набір його властивостей і ефективність. Фахівці науково-дослідної лабораторії Chevron Traveling Technology Lab в Північній Америці відзначають, що присадки, що підвищують продуктивність двигуна, не завжди позитивно впливають на дизельні сажеві фільтри (DPF).

Саме тому компанія розробила оливу Delo 600 ADF зі зменшеним вмістом металевих добавок і надмалою зольністю. Її використання дозволяє знизити інтенсивність засмічення DPF на 60%. Продукт Delo 600 ADF призначений для вантажного транспорту, який експлуатується в важких умовах. Олива має спеціальний сертифікат ISOCLEAN, що свідчить про екологічність продукту. Бренд-менеджер компанії Chevron Дан Холдмейер зазначив, що Delo 600 ADF може подовжити термін служби фільтру сажі до 2,5 раз, а також забезпечити тривідсоткову економію палива. Запатентована технологія OMNIMAX дозволяє знизити рівень золи до 0,4%, замінюючи металеві добавки органічними сполуками, які забезпечують найкращий захист. В ході лабораторних і польових випробувань, виявилося, що Delo 600 ADF відповідає і навіть перевершує в певних показниках норми стандартів API CK-4 і OEM-виробників щодо захисту від зносу, окислення і контролю відкладень. Нова формула перевершила конкурентні оливи API CK-4 за багатьма показниками з використанням звичайних присадок на на металевій основі.

Цей прогрес в технології створення олив встановлює новий стандарт і піднімає планку для всієї промисловості з виробництва мастильних матеріалів. Очікується, що даний продукт буде доступний для Європейського ринку, в тому числі і в Україні, протягом найближчих півроку.

Висвітлення в інтернет-ЗМІ загальноєвропейського запуску Delo 600 ADF отримало більш ніж 2 000 000 переглядів і велику кількість позитивних відгуків. Понад 95 журналістів з 12 країн Європи відвідали онлайн-презентацію революційного продукту Delo 600 ADF починаючи з липня 2020 року.

22 вересня на онлайн-заході для преси Rommel Atienza (Ромель Атіенца), головний комерційний бренд-менеджер, і Shawn Whitacre (Шон Вітакр), старший кадровий інженер докладно розповіли про новий продукт.

Нова моторна олива Delo® 600 ADF з запатентованою технологією OMNIMAX призначена для потужних дизельних двигунів з фільтрами сажі. Завдяки особливій структурі і присадкам в складі мастильного матеріалу, його застосування дозволяє помітно знизити експлуатаційні витрати:

-На 3% знижується витрата палива.

-Термін служби фільтру сажі зростає в 2,5 рази.

-Робочі поверхні надійно захищаються від сухого контакту за рахунок щільного покриття олійною плівкою, що дає можливість відстрочити капітальний і будь-який інший ремонт. Chevron пропонує унікальну і сучасну, яка не має аналогів технологію, що знижує рівень викидів двигуна і виділяє продукт серед всіх конкурентів. Назва нового продукту – Delo 600 ADF – розкриває його переваги у всіх аспектах:

AFTERTREATMENT PROTECTION

(Захист системи доочистки відпрацьованих газів)

Присадки з наднизькою зольністю містять на 60% менше металевих компонентів, які можуть призводити до накопичення відкладень в системах доочищення відпрацьованих газів, вимагають дорогого обслуговування і викликають простої устаткування.

DRAIN INTERVAL EXTENSION

(Збільшені інтервали заміни оливи)

Ефективна антиокислювальна система запобігає руйнуванню при підвищених робочих температурах і збільшує термін служби двигуна.

FUEL ECONOMY RETENTION

(Збереження економії палива)

Завдяки новим підтвердженим показниками ефективності обладнання зберігає свою паливну економічність, забезпечуючи скорочення експлуатаційних витрат протягом усього терміну служби.

Як і чому розроблений даний продукт?

Приводом для розробки Delo 600 ADF стало бажання допомогти клієнтам значно знизити експлуатаційні витрати, не порушуючи норм регулювання викидів в атмосферу для позашляхової техніки. Стандарти Stage V передбачають широке застосування сажових фільтрів, що сприяє досить ефективному зниженню викидів твердих частинок в атмосферу. Згодом в цих фільтрах накопичуються негорючі речовини, які потрібно видаляти шляхом регулярного очищення. Роммель Атіенца, бренд-менеджер по продукції в компанії Chevron, коментує появу цієї розробки так:

«Слабка сторона сажових фільтрів дизельних двигунів полягає в тому, що принцип їх дії спочатку заснований на підвищеній витраті палива, адже для випалювання сажі, що накопилася необхідна велика кількість теплової енергії. Це призводить до підвищених витрат на експлуатацію, збільшує витрати на ТО, змушує впроваджувати додаткові датчики. Це і стало першопричиною появи Delo 600 ADF – оливи, яка значно знижує швидкість засмічення сажових фільтрів дизельних двигунів, збільшуючи термін їх служби в 2,5 рази ».

Незалежні дослідження

Згідно з дослідженням, проведеним в 2020 році у Великобританії компанією Texaco Lubricants, 67% респондентів повідомили про проблеми з системами зниження токсичності відпрацьованих газів, причому, багато їх несправностей, за їхніми заявами, були пов’язані з сажовими фільтрами дизельних двигунів. Приблизно половина респондентів заявили, що стикалися з необхідністю примусової ручної регенерації сажових фільтрів для відновлення їх працездатності: це позапланова робота з обслуговування, для якої вантажний автомобіль потрібно зняти з рейсу, а при її проведенні також спалюється паливо.

Найчастіше повідомлялося про такі проблеми, як засмічення фільтру сажі, при якому була потрібна його заміна або очищення.

За заявою Роммеля Атіенци, системи з фільтрами сажі дизельних двигунів зараз використовуються не тільки для дорожньої техніки, а й для спецтехніки в будівництві, при видобутку корисних копалин закритим способом, при відкритій розробці кар’єрів, в енергетиці, сільському і лісовому господарствах. Тому логічно припустити, що експлуатація даної техніки також буде ускладнюватися через засмічення фільтру сажі.

Зменшення утворення сажі в сажових фільтрах

Фільтр сажі дизельного двигуна затримує до 98% твердих частинок у вигляді сажі і золи, велика частина яких випалюється в ході стандартних циклів регенерації цих фільтрів. Однак зола є негорючою речовиною, яка утворюється через наявність металевих присадок в змащувальному матеріалі. Це означає, що з часом сажові фільтри засмітяться, власники техніки та автопарку будуть змушені відновлювати їх працездатність, зазнають збитків через простої.

У випадку з оливою Delo 600 переваги не обмежуються захистом фільтру сажі. Ця моторна олива відрізняється виключно високою стійкістю до окислення, що дозволяє збільшити інтервал її заміни. Працює вона так само довго, як і інші продукти Texaco. Наприклад, Delo 400, що підтверджено незалежними дослідженнями, в ході яких було відзначено надійний захист клапанного механізму і ефективне видалення відкладень з поршнів.