API приймає оливи SAE 0W-8 та SAE 0W-12

Американський інститут нафти перевів класи в’язкості SAE 0W-8 та 0W-12 у сервісну категорію API SP, розширивши нижній діапазон потенційних класів в’язкості для новітньої специфікації моторних олив для легкових автомобілів.

Ці дії, впроваджені після того, як 19 вересня були прийняті результати голосування за двома сортами, є частиною довгострокової глобальної тенденції до легших PCMO, але деякі інсайдери галузі передбачають, що 0W-8 і 0W-12 ніколи не стануть популярнішими за попередників. API з Вашингтона, округ Колумбія, заявили, що ці процеси важливі, оскільки автовиробники хочуть, щоб моторні оливи з нижчою в’язкістю допомогли покращити економію палива. Додавання легких сортів в API SP дозволить продавцям мастил, що бажають просувати оливи 0W-8 і 0W-12, мати відповідності та допуски новітніх специфікацій Північної Америки. «Ці класи в’язкості моторної оливи в даний час рекомендуються деякими світовими виробниками оригінального обладнання», – заявила організація з Вашингтона, округ Колумбія, в прес-релізі, – «і це оновлення надасть OEM-виробникам можливість рекомендувати масла з ліцензією API, допомагаючи споживачам в пошуку».

API SP вже охоплює оливи 10W-30, 5W-30, 5W-20, 0W-30 та 0W-20, які були включені при його прийнятті у 2019 році, а також 0W-16. Деякі з них стали найбільш популярними на ринку після того, як було прийнято попередні специфікації продуктивності ILSAC та API. Масла 10W-30 витіснили оливи 10W-40 наприкінці 1980-х років, а через два десятиліття були, у свою чергу, витіснені продуктами 5W-30. Оливи 5W-20 зараз виграють у 5W-30.

Деякі лідери думок галузі мастильних матеріалів прогнозують, що оливи 0W-12 і 0W-8 ніколи не досягнуть такої популярності, і натомість стануть нішевими продуктами. По-перше, автовиробники, члени Міжнародного комітету зі специфікацій та схвалення мастильних матеріалів, відмовилися додавати ці марки до своїх останніх специфікацій ILSAC GF-6A та GF-6B, які були доповненням до API SP. Крім того, японські автовиробники, які першими впровадили всесезонні оливи 0W, раніше включали масла 0W-8 і 0W-12 у свої специфікації JASO, але досі рекомендували їх лише у кількох автомобілях, переважно в Японії.

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/