Европейский парк электромобилей продолжает уверенный рост

Согласно последним данным, опубликованным Европейской ассоциацией автопроизводителей, рост числа регистраций новых аккумуляторных электромобилей в Европейском союзе продолжает расти.

Продолжающийся рост числа автомобилей с низким и нулевым уровнем выбросов ставит перед производителями моторных масел для легковых автомобилей новые вызовы: они должны либо искать рынки за пределами ЕС, где рынок двигателей внутреннего сгорания будет оставаться на плаву, либо диверсифицироваться в другие сегменты смазочных материалов. Однако апрельский спрос на PCMO во Франции, одном из крупнейших автомобильных рынков континента, вырос на 3%, отражая общее улучшение показателей экономики страны и сектора услуг.

В апреле парк BEV в ЕС вырос на 51,9%, добавив 94 561 единицу по сравнению с 62 253 единицами в апреле 2022 года. Благодаря этому доля рынка BEV составила 11,8%, что почти на 3% больше, чем в прошлом году, сообщила ACEA на этой неделе. Регистрации были распределены по всему блоку, при этом Франция и Германия лидировали по абсолютному количеству 17 113 и 29 740 единиц. Наибольший процентный прирост был отмечен в Бельгии и Финляндии — 176,1% и 202,1% соответственно.

В том же месяце гибридные регистрации также выросли на 22,7% до 199 407 единиц. Опять же, Франция и Германия снова лидируют в этом сегменте с 28,6% и 35,9%. За ними следуют Италия с 28,3% и Испания с 14,4%. Благодаря этому росту доля рынка гибридов составила 24,8% по сравнению с 23,7% в годовом исчислении.

И наоборот, регистрация подключаемых гибридов снизилась на 5,5%, причем спад наиболее остро наблюдался в Германии — на 45,7%. Германия является крупнейшим рынком PHEV в ЕС, хотя, похоже, потребители уходят от этого типа автомобилей. Год назад доля рынка PHEV упала до 7,4% с 9,2% в апреле прошлого года.