Анализ отработанных масел Chevron с программой LubeWatch: для чего необходима эта услуга?

Бизнес-модель компании Chevron – это сочетание качественной продукции, работы грамотных специалистов и предоставления узкоспециализированных, индивидуальных услуг, которые могут помочь снизить эксплуатационные расходы при увеличении времени безотказной работы оборудования. В обеспечении надежности работы вашего транспортного средства, важную роль играют профилактические меры и своевременный анализ технический характеристик. Программа анализа отработанного масла LubeWatch может определить уровень загрязнения и степень износа до того, как это приведет к поломке автомобиля или дорогостоящему простою специализированной техники. Программа LubeWatch — это инструмент для диагностики и профилактического обслуживания, в котором используется анализ смазки для мониторинга и оценки состояния используемых смазочных материалов и любого типа мобильной техники или промышленного оборудования. Оценка качества, анализ продуктов и рекомендации по улучшению производительности могут существенно увеличить эксплуатационный срок и надежность работы техники, экономя ваше время и деньги. Речь, как правило, идет о моторных маслах, но нельзя также забывать о других смазочных материалах, используемых в современных грузовых агрегатах, спец технике и промышленном оборудовании, среди которых трансмиссионные и гидравлические жидкости, турбинные масла, антифриз.

Программа анализа отработанного масла LubeWatch дает Вам возможность отслеживать рабочие характеристики оборудования и транспортных средств. Эти показатели помогают построить верный график сервисного обслуживании, что поможет сократить время простоев и даже исключить риск катастрофических поломок.

Программа анализа масла LubeWatch предоставляет:

• Точные результаты по шести основным комплексным тестам, а также широкий спектр специальных тестовых процедур
• Надежные расшифровки результатов тестов и практические рекомендации, основанные на полученных данных
• Современные технические услуги, включая анализ отказа деталей и/или анализ износа
• Дополнительную уверенность в качестве масла и целостности системы при внедрении программы по увеличению межсервисных интервалов замены масла.

Данная услуга доступна для клиентов компании «НБК-Украина». Образцы отработанных масел отправляются в Polaris Laboratories, партнерскую лабораторию компании Chevron, которая базируется в Польше. Лаборатория имеет все необходимое автоматизированное оборудование, что позволяет не только свести к минимуму субъективный фактор, но и ускорить время анализа. Например, вискозиметр ISL PAC за считанные минуты позволяет определить такие параметры, как кинематическая вязкость и индекс вязкости. Газовый хроматограф PerkinElmer способен с высокой точностью определить степень разжижения моторного масла топливом, а новейший атомно-эмиссионный спектрометр ICP может быстро распознать до десяти важнейших элементов в присадках и маслах (кальций, фосфор, магний, сера и т. п.) и оперативно вычислить их концентрацию. Большинство лабораторий оценивают количество индикаторов износа, присадок и загрязнений по 17 элементам, в Polaris Laboratories определяется 24 элемента для масел и дизтоплива (17 элементов для антифриза). По наличию этих элементов можно точнее определить вероятность износа деталей двигателя, содержание присадок и накопление загрязнений (Cd — загрязнения из внешней среды; Ti — износ клапанов, поршневых пальцев, подшипников и валов; Li — контакты со смазкой и т. д.).Эти испытания позволяют клиентам уточнить время замены масла и определить надежность работы оборудования.

Polaris Laboratorie

Периодичность забора проб зависит от характера работы автомобильной и специальной техники (среднесуточный пробег, маршрут, манера вождения). Для чистоты эксперимента рекомендуется вести наблюдение не за одной машиной в парке, а как минимум за двумя, при условии, что эти автомобили выполняют примерно одинаковую работу и имеют идентичные технические характеристики.

Несколько слов о процедуре отбора проб, от правильности выполнения которой во многом зависит конечный результат. Например, чтобы образец отражал характерные уровни загрязнения, масло берется на прогретом двигателе (если двигатель в нерабочем состоянии, брать пробу масла для мониторинга бесполезно — результат будет далек от истины). При этом используются одноразовые емкости и специальное приспособление для отбора проб (обычно масло из двигателя забирается с помощью вакуумного насоса через масломерный щуп). К пробе, объем которой обычно не превышает 120 мл, в обязательном порядке прикрепляется сопроводительная записка с описанием, необходимым для правильной интерпретации результатов испытаний. Это описание содержит данные по оборудованию (уровень фильтрации масляных фильтров, общий пробег техники, модель техники и производитель) и по исследуемому материалу (момент замены масла, количество доливов и момент отбора пробы). Полная и достоверная информация значительно упрощает интерпретацию результатов и формирование рекомендаций. За более подробной информацией о проведении таких анализов и их стоимости можно обратиться в наш офис.