«російський моторний холдинг» скаржиться на нестачу мастильних матеріалів

На початку липня група російських автомобілістів поскаржилася центральному уряду на те, що країна стикається з дефіцитом автомобільних моторних олив і якісних присадок до мастильних матеріалів.

Віце-президент національної автомобільної спілки Антон Шапарін направив листа прем’єр-міністру Михайлу Мішустіну, в якому йдеться, що автомобілісти, особливо далекобійники, «зіштовхуються із все більшими труднощами у придбанні звичних та якісних імпортних мастил, яких зазвичай немає в наявності, запаси у спеціалізованих магазинах відсутні та іноді продаються підробки».

Шапарін сказав, що проблема частково пов’язана з відсутністю пакетів мастильних присадок, що використовуються в моторних оливах, які повинні відповідати галузевим або ОЕМ-стандартам. Чотири найбільші світові постачальники таких хімікатів — Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite та Afton Chemical — західні компанії, які торік залишили росію на знак протесту проти її вторгнення в Україну. Водночас уряди багатьох країн запровадили економічні санкції проти росії. «До введення санкцій 60% потреби [росії] в присадках покривалося за рахунок імпорту, а за деякими найбільш складними рецептурами цей показник становив 90%», – йдеться в листі Шапаріна. Великі нафтові компанії, такі як Shell, ExxonMobil і TotalEnergies, приєдналися до протестів, залишивши росію до червня 2022 року, і найбільші постачальники пакетів присадок до мастил наслідували їхній приклад. В результаті виникла серйозна нестача синтетичних та напівсинтетичних моторних масел, сертифікованих як відповідні OEM та галузевим специфікаціям, – продуктів, рекомендованих для останніх моделей західних та японських автомобілів.

У своєму листі автомобільний союз скаржився на те, що «росія зараз змушена шукати нові шляхи постачання цієї продукції, і що логістичні канали не завжди надійні». Група запропонувала відмовитися від податку на прибуток для вітчизняних продавців мастильних матеріалів та субсидій для російської нафтової промисловості. Вони також нагадали Мішустіну, що в ніші синтетичних олив галузь відчуває гостру нестачу, особливо у продуктах на основі поліальфаолефінів, складних ефірів та ефірних базових олив. Сукупний попит на базові оливи та готові мастильні матеріали в росії впав приблизно на 7% у 2022 році до 1,8 млн. метричних тонн. Падіння попиту могло зменшити дефіцит, але імпорт мастильних матеріалів у країну скоротився ще на більшу величину — на 11% до 332 000 тонн.

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/