Прогнозується ріст використання двигунів, що працюють на природному газі

Світовий попит на моторні оливи для двигунів, що працюють на природному газі, зростатиме в середньому на 4% на рік до 2026 року, і перевищить 600 000 метричних тонн, оскільки боротьба зі зміною клімату стимулює використання таких моторів, вважає консалтингова фірма Kline & Ко. Перехід на відновлювані джерела енергії є непоганою нагодою для виробників та дистриб’юторів мастильних матеріалів, особливо для тих, хто має міцні зв’язки з виробниками оригінального обладнання, сказав Девід Цуй, керівник проекту в енергетичному відділенні Kline, на онлайн-семінарі 25 травня. «Однією з великих можливостей є зосередження уваги на альтернативних газах або альтернативних видах палива – чи то “зелений” водень, чи інші види газоподібного палива, вони забезпечать різні умови згоряння моторних олив», – сказав Цуй. «Тому, безумовно, будуть потрібні різні типи моторних олив або спеціалізовані мастила для конкретних застосувань». Вебінар був заснований на дослідженні Kline «Оливи для двигунів, що працюють на природному газі: аналіз світового ринку та можливості». У роботі розглядається попит на досліджувані мастила на окремих ринках нетранспортних програм. Сюди входять такі ринки, як видобуток нафти та газу, електростанції, трубопроводи, сільське господарство, комерційні та житлові приміщення, за винятком автобусів та вантажівок, кораблів та автомобілів. За інформацією Kline, найбільшим постачальником моторної оливи для двигунів природного газу в країнах, охоплених дослідженням, є ExxonMobil, далі йдуть Shell, Chevron, Phillips 66, Citgo і Petro-Canada. «Рекомендації OEM-виробників відіграють величезну роль у тому, як працюють ці виробники мастильних матеріалів», – сказав Цуй. За його словами, це пов’язано із контрактами на технічне обслуговування протягом гарантійних періодів, які вимагають використання рідин, рекомендованих OEM-виробниками.

У 2021 році на Північну Америку припадало більше половини передбачуваного світового попиту на моторні оливи для природного газу в 500 000 тонн, за нею йдуть Азіатсько-Тихоокеанський регіон та Європа. В Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, особливо в Китаї, є набагато більше можливостей для зростання виробництва моторної оливи для двигунів, що працюють на природному газі. «У Китаї вони насправді використовують багато переобладнаних дизельних двигунів, і переводять дизельні двигуни на використання природного газу для вироблення електроенергії», – сказав Цуй. Але вони продовжують використовувати моторні оливи для важких умов експлуатації замість необхідних мастил. “Це можливість для продавців мастильних матеріалів показати їм, чому використання моторної оливи для важких умов експлуатації в додатках NGEO насправді не є правильним і найкращим способом отримати максимальну віддачу від їхніх двигунів, що працюють на природному газі”, – сказав він.

Використання базових олив групи III або вищої якості, таких як поліальфаолефіни або складні ефіри, невелике, але зростає. За словами Цуй, світове споживання природного газу загалом зростало до 2020 року. З того часу на нього сильно вплинула пандемія, а нещодавно — війна в Україні. Крім того, багато країн реалізували державну політику відмови від усього викопного палив, включаючи природний газ. “Однак ми очікуємо, що споживання природного газу відновиться і продовжить зростати, але темпи зростання будуть нижчими, ніж у попередніх прогнозах”, – сказав він.

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/