Аналітика від Chevron: галузь переживає буремні часи

Світова індустрія мастильних матеріалів стикається з новими проблемами, викликаними геополітичними та економічними подіями, такими як війна в Україні та на Близькому Сході, ускладнення маршрутів постачання, зміна клімату та економічний спад у Китаї, заявив представник Chevron під час галузевого заходу. Алісія Логан, генеральний менеджер підрозділу базових олив Chevron, висловила стурбованість з приводу того, як такі події взаємопов’язані, і можуть призвести до несподіваних збоїв. Вона зазначила, що 2024 рік стане важливим роком виборів: майже половина населення світу братиме участь у виборах у таких країнах, як Індія, росія, США, Тайвань, Пакистан та Велика Британія.

Виступаючи на конференції Argus Global Base Oils, вона заявила, що результати цих виборів у поєднанні із зростанням націоналізму можуть мати далекосяжні наслідки для індустрії мастильних матеріалів. Політична невизначеність навколо цих виборів може спричинити безліч проблем для галузі. На думку Chevron, ескалація геополітичної напруженості на Близькому Сході та Східній Європі – регіонах, що мають ключове значення для глобального постачання продовольства та енергоносіїв – призвела до фрагментації торгівлі у формі ніаршорінгу (тип аутсорсингу, коли компанія шукає партнера з розвитку в іншій країні чи регіоні), і френдшорінгу (вибудовування ланцюжків виробництва та торгівлі ключовими товарами з країнами, які поділяють схожі цінності, і з якими ризик конфліктів мінімальний) – і це обмежує торгівлю.

«Конфлікт на Близькому Сході призвів до перетворення маршрутів постачання на небезпечну місію: близько 20% світової нафти і газу проходять через Суецький канал, щоб потрапити на ринок», – сказала Логан. «Ескалація геополітичної напруженості змусила торговців та постачальників шукати альтернативні маршрути, що призвело до подовження та збільшення витрат на ланцюжки поставок».

Ще однією проблемою є економічний спад у Китаї, де зафіксовано найнижчий темп зростання з 1990 року. Економіка Китаю дуже впливає на світову економіку, сказала Логан. Більше того, США зараз імпортують більше товарів з Мексики, ніж за останні 20 років, що наголошує на змінах у структурі торгівлі. Крім того, вищі відсоткові ставки збільшують вартість ведення бізнесу.

Зміна клімату є ще однією серйозною проблемою, зазначила Логан, наголосивши, що мастильні матеріали відіграватимуть важливу роль на шляху до низьковуглецевих енергетичних рішень. Вона обговорила роль мастильних матеріалів у зниженні тертя та підвищенні ефективності двигуна, що може сприяти зниженню викидів вуглекислого газу. Вона наголосила на важливості базових масел Групи API III у розробці сучасних мастильних матеріалів з низькою в’язкістю. Логан також розповіла про концепцію нульових викидів вуглецю в економіці замкнутого циклу, де перероблені базові оливи можуть відіграти важливу роль. Однак залишаються проблеми з фрагментації ланцюжка поставок переробленої базової оливи та різної якості в різних регіонах.

«Світ споживає понад 100 мільярдів тонн матеріалів щорічно, і лише 7% цих матеріалів зазнають вторинної переробки», – сказала вона. «Це такі матеріали, як сталь та інші метали, хімікати, пластмаси, текстиль, папір та картон». Що стосується електромобілів, Логан згадала про різні темпи впровадження в усьому світі: ширше поширення у США, Європі та Китаї, ніж у регіонах, таких як Африка, Південно-Східна Азія, Індія, Центральна та Південна Америка.

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/