Продукт HDAX 9300 SAE 40 — в чем его изюминка?

Глобальные факторы, влияющие на окружающую среду и выбросы, требуют, чтобы производители двигателей искали способы сделать их конструкцию более эффективной. Современные технологии и конструкции промышленных моторов привели к гораздо более высоким температурам поршней, чем в предыдущих двигателях, причем последние двигатели с высоким BMEP (BMEP — критерий оценки эффективности двигателя в производстве крутящего момента от заданного объема) изготавливаются из стальных поршней, а не из традиционного алюминия. В то время как технология стальных поршней обеспечивает более высокую мощность, повышенную компрессию и более высокую температуру сгорания, что делает двигатель более эффективным. Для таких двигателей с высоким BMEP требуется современное технологическое масло, которое может работать при экстремальных температурах с низким расходом смазки (ниже 0,1  г / кВтч) и в пределах рекомендованного интервала его замены.

HDAX 9300 SAE 40 — масло для газовых двигателей со средним зольным диспергатором / детергентом премиум-класса. Оно разработано для двигателей с высоким BMEP и низким расходом масла, чтобы обеспечить требуемые интервалы замены в соответствии с интервалами обслуживания двигателя, тем самым помогая снизить затраты на техническое обслуживание, и обеспечить более длительный период безотказной работы для повышения рентабельности. Продукты, которые хотят получить одобрение OEM, требуют успешных полевых испытаний в соответствии с индивидуальными спецификациями каждого OEM. Эти характеристики варьируются от минимум 4000 часов эксплуатации до двух лет и даже более. Обычно за этим следует всесторонняя проверка, проводимая персоналом OEM и Chevron. Chevron в настоящее время проводит полевые испытания, чтобы добавить к HDAX 9300 дополнительные сертификаты OEM, чтобы отразить весь спектр OEM-спецификаций, которым должен соответствовать продукт.

В конце апреля 2021 года INNIO JENBACHER выпустила технический бюллетень TA 1000-1109 (индекс 24) с одобренными смазочными материалами для своих газовых двигателей типов 2, 3, 4 и 6. Одобрения являются результатом полевых испытаний четырех двигателей, оснащенных катализаторами. HDAX 9300 является новым в списке и теперь одобрен для:

• Type 6 version H & K
• Type 6 version F & J and C & E
• Type 4 version C
• Type 2 & 3

На момент написания этой статьи эти типы двигателей одобрены в техническом бюллетене TA 1000-1109 и ожидают подтверждений. Обратите внимание: HDAX 9300 уже полностью одобрен INNIO JENBACHER для использования в двигателях Type 9. В техническом бюллетене INNO JENBACHER TA 1000-1109 продукты перечислены под немного другими названиями, включая пометку «Low Ash Gas Engine Oil». Официальные названия этих продуктов следующие:

• HDAX 9300 SAE 40
• HDAX 9500 SAE 40