DELO SYN-GEAR XS SAE 75W-140 (Multigear S)

Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 — это высокоэффективное полностью синтетическое автомобильное трансмиссионное масло для ведущих осей и дифференциалов легковых и коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях.
Этот полностью синтетический смазочный материал производится с добавлением инновационных
противозадирных присадок для эффективной защиты смазываемых деталей.

Преимущества для потребителей

• Разработано в расчете на длинный интервал замены, благодаря чему сокращаются простои на
  техобслуживание.
• Повышает экономию топлива, в частности, при использовании в передачах мостов Scania.
• Высокоэффективные противозадирные присадки обеспечивают защиту от задиров и износа при малых скоростях и высоких крутящих моментах, а также при ударных нагрузках.
• Хорошая текучесть при низких температурах способствует быстрой циркуляции масла и надежной защите при холодных пусках.
• Высокий индекс вязкости позволяет сохранять вязкость, эффективные смазывающие и защитные свойства жидкости при высоких температурах.
• Высокая устойчивость к окислению предотвращает загущение жидкости в ходе эксплуатации,
  поддерживает чистоту деталей и предотвращает образование вредных отложений.
• Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 подходит для применения в системах, требующих использования масла с высокой вязкостью, соответствующего требованиям API GL-5. Оно одобрено согласно спецификации Scania STO 2:0 A, в которой установлены требования к маслу для мостов Scania, и обеспечивает высокую топливную экономичность и увеличенный интервал замены. Его также можно применять в коробках передач Scania, если температура окружающей среды находится в пределах −25 … +30 °C. Кроме того, Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 рекомендуется для применения в системах, для которых требуется смазочный материал, соответствующий спецификации Ford WSL-M2C192-A, например, в автомобилях Jaguar или грузопассажирских автомобилях Ford Transit.
• Фрикционные характеристики Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 обычно делают его непригодным для использования в синхронизированных механических коробках передач и ведущих мостах в блоке с МКПП. Данный продукт не следует использовать в таких системах, кроме случаев, когда рекомендовано применение трансмиссионных жидкостей класса GL-5.