Європейський парк електромобілів продовжує впевнене зростання

Згідно з останніми даними, опублікованими Європейською асоціацією автовиробників, зростання кількості реєстрацій нових акумуляторних електромобілів у Європейському союзі продовжує зростати.

Зростання кількості автомобілів з низьким і нульовим рівнем викидів ставить перед виробниками моторних масел для легкових автомобілів нові виклики: вони повинні або шукати ринки за межами ЄС, де ринок двигунів внутрішнього згоряння залишатиметься на плаву, або диверсифікуватися в інші сегменти мастильних матеріалів. Однак квітневий попит на PCMO у Франції, одному з найбільших автомобільних ринків континенту, зріс на 3%, відбиваючи загальне покращення показників економіки країни та сектору послуг.

У квітні парк BEV у ЄС зріс на 51,9%, додавши 94 561 одиницю порівняно з 62 253 одиницями у квітні 2022 року. Завдяки цьому частка ринку BEV становила 11,8%, що майже на 3% більше, ніж минулого року, повідомила ACEA цього тижня. Реєстрації були розподілені по всьому блоку, при цьому Франція та Німеччина лідирували за абсолютною кількістю 17 113 та 29 740 одиниць. Найбільший відсотковий приріст був відзначений у Бельгії та Фінляндії – 176,1% та 202,1% відповідно.

Цього ж місяця гібридні реєстрації також зросли на 22,7% до 199 407 одиниць. Знову ж таки, Франція та Німеччина знову лідирують у цьому сегменті з 28,6% та 35,9%. За ними слідують Італія з 28,3% та Іспанія з 14,4%. Завдяки цьому зростанню частка ринку гібридів становила 24,8% порівняно з 23,7% у річному обчисленні. І навпаки, реєстрація гібридів, що підключаються, знизилася на 5,5%, причому спад найбільш гостро спостерігався в Німеччині — на 45,7%. Німеччина є найбільшим ринком PHEV в ЄС, хоча, схоже, споживачі уникають цього типу автомобілів. Рік тому частка ринку PHEV впала до 7,4% із 9,2% у квітні минулого року.