Starplex EP 2

1.00

Офіційно схвалено: Volvo Corporate Standart STD 1277.2, Volvo 1277.18 та SKF в процесі отримання
Відповідає вимогам: DIN 51502: KP2N-30
ISO 6743-9: ISO-L-XCDHB 2 •NLGI категорія виконання GC-LB •Mack GC-G •MB 265.1 •Volvo Консистентна змазка 97720
від -35 С до +140 С ( +180 С)

- +
SKU: N/A Категорія:

Delo Starplex EP 2 – це високоефективне універсальне пластичне мастило червоного кольору для використання в кулькових і роликових підшипниках, що працюють при високих температурах, забезпечує змащення на тривалий термін в екстремальних умовах експлуатації. До складу Delo Starplex EP 2 входять мінеральні базові оливи, термостійкий літієвий комплексний згущувач в поєднанні з високоефективними протизадирними, протизношувальними та антикорозійними добавками. Delo Starplex EP 2 відрізняється стійкістю до окислення і високою механічною стабільністю; придатне для змащення підшипників, що піддаються сильній вібрації. Добре показує себе як при стандартних так і при подовжених інтервалах змащування.

Переваги

  • Скорочення витрат на технічне обслуговування
  • Мінімізація часу простою
  • Оптимізація складських запасів

Області застосування

  • Колісні підшипники автомобілів
  • Змащення шасі
  • Магістральні і позашляхові транспортні засоби
  • Будівельна техніка
  • Сільськогосподарська техніка
  • Горно-збагачувальна техніка та обладнання
  • Промислове обладнання
  • Морський та річковий транспорт та обладнання

Важливо! Незважаючи на те що Delo Starplex EP 2 має дуже високу температуру каплепадіння, що дозволяє забезпечувати ефективну роботу при температурах, які значно перевищують допустимі значення для звичайних літієвих мильних мастил, розширене обслуговування при таких температурах вимагає частого змащування з метою запобігання окислювальній деградації мінеральної базової оливи.
Не рекомендується для шарнірів рівних кутових швидкостей на передньопривідних автомобілях.

Зберігання та застосування продукту

Підтримка чистого робочого середовища має вирішальне значення в процесі змащування
обладнання. Перед початком застосуванням мастила необхідно начисто протерти мастильні фітинги, щоб запобігти потраплянню забруднюючих речовин в обладнання. Корпуси підшипників повинні бути заповнені мастилом на рівні від однієї третини до половини. Слід уникати надмірної кількості мастила, оскільки це може привести до перегріву. Крім періодичного повторного змащування через мастильний пістолет або централізовані системи слід проводити повне очищення і заповнення свіжої мастилом згідно відповідному графіку
обслуговування.

Почніть писати і натисніть Enter для пошуку

Shopping Cart

No products in the cart.